投訴的士個案升一成拒載急增

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1^# 大中小发表于 21-3-2008 18:50 只看该作者

投訴的士個案升一成拒載急增

【明報專訊】交通諮詢委員會屬下的交通組去年共接獲7717宗涉及的士服務的投訴，佔總數四成，較2006年大升9.4%(見表)。投訴首3種行為分別是司機無禮、拒載及兜路，當中拒載升幅更達24.9％，有司機團體歸究或是多了市民要求「打折」被拒，遂投訴司機拒載。
去年交通投訴組共接獲約2萬宗投訴，較2006年微降2.6%；大部分公共交通工具投訴都下跌，只有的士及渡輪投訴上升。投訴最多為的士，去年共計7717宗，較2006年上升9.4%；交通投訴組指整體數字上升是由於涉及的士司機的違規行為投訴增加，單計舉止無禮及不守規矩、拒載、駕駛行為不當及不用最直接路線等投訴已達5634宗，佔所有的士服務投訴73%。
「在禁區截的士不停就指拒載」
汽車交通運輸業總工會的士分會主任杜燊棠承認的士投訴數字高，他認為這不一定是司機的問題。他說，不時有乘客以投訴司機作為不繳車資的手段，但警方往往都會發信警告司機，令司機駕駛壓力增大：「有些客人在禁區截的士，司機不停就被指拒載，實屬不公。」他表示正收集更多個案，準備和運輸署及警方會面，尋求具體指引。
市區的士司機聯委會主席郭志標解釋，某些乘客會要求司機給予折扣，但被拒絕後就向當局投訴被拒載，故此投訴數字並不反映實，計算方法亦對司機不公平：「事實上入罪率只有約兩成，即約千多宗，和每年全港的士司機做生意次數相比，情並不嚴重。」
雖然投訴的士司機的個案較多，但入罪率並不高。以去年第四季為例，警方接收交通投訴組188個轉介個案，當中只有18%(34宗)個案能成功票控司機。
有多年交通管制經驗的警司表示，交通投訴組轉介個案需時，個案轉交至警方手中時，投訴人或證人往往已忘記事件：「投訴組人員又沒有法律訓練，有些投訴根本不能立案，當然查下去也沒有結果。」他建議市民如有需要，不妨到就近警署直接報案。

運輸署交通投訴組去年接到7717宗涉及的士服務的投訴，較2006年升一成，是各類公共交通工具表現最差的類別，其中最多投訴指控的士司機舉止無禮和不守規矩。（劉焌陶攝）

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