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小 发表于 7-3-2008 20:40 只看该作者
凍薪10年 要求加5%-----工會不排除堵塞紅隧
【明報專訊】200多名紅磡海底隧道員工 不滿過去10年無加薪，計劃今年高調向公司爭取加人工，工會聲言若公司未能正面回應工人要求加薪5％的訴求，不排除將行動升級，除按章工作，並會因應情採取較激烈的堵塞紅隧行動。有關工會02年曾發起堵塞青馬大橋的工業行動。運輸署呼籲員工冷靜，並會協助公司與員工就加薪問題溝通。
工聯會﹕10年未加薪難接受
50多名紅隧管理公司員工日前先後到運輸署、勞工處及負責紅隧管理的香港運輸物流及管理有限公司示威，要求加薪5％。工聯會副會長梁富華說，本港通脹嚴重，故紅隧200多名員工10年來竟未有加薪，是難以接受。
梁富華表示，紅隧由香港政府擁有，但運輸署官員答覆說，由於與管理公司簽訂的合約是定了固定管理費用，故在合約精神下政府難以干預，故工會將集中向有不錯盈利的管理公司爭取加薪。
紅隧被指累積盈餘4000萬
工會指出，紅隧管理公司由1999年9月至今累積盈餘超過4000萬元，單是今年中期業績已約有450萬元盈餘，故應與員工分享成果。
紅隧員工將於下周四舉行會員大會，商討進一步行動。梁富華說，工會會「一步一步」將行動升級，首先是按章工作，但若公司沒有正面回應訴求，或解僱參加工運的員工，工會一定會採取較激烈行動，包括暫停所有收費亭運作，甚至堵塞隧道。
工聯會旗下的香港隧道及公路幹線從業員總會採取堵塞行動早有前科，02年因不滿青馬管理公司取消年終雙糧，用車堵塞長青隧道，造成嚴重擠塞。現時紅隧車流量平均每日超過12萬架次，若採取堵塞行動，會造成交通癱瘓。
運輸署呼籲員工冷靜，強調會協助公司與員工就加薪問題溝通。
勞工處發言人說，會盡快安排雙方會議。
紮鐵業勞資談判料月底重開
另外，梁富華表示，紮鐵勞資談判預計可在今個月底、復活節前後重開，建造業總工會較早前以問卷形式蒐集700名紮鐵工人意見，大部分工人要求的加薪幅度由現時的860元日薪，增至950元，工會將以950元這個談判基數，希望向上爭取多數十元。工會相信由於不少政府工程將於未來一年「上馬」，人手需求增加，預計談判較去年順利。
明報記者 梁偉健
2002年10月，工聯會旗下香港隧道及公路幹線從業員總會不滿青馬管理公司取消年終雙糧，用車堵塞隧道，造成嚴重擠塞。（資料圖片）
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